21.47万起抢凯迪拉克豪华后驱CT5，BBA也不过如此！

近日，亮相北美车展的2025新款凯迪拉克CT5吸引了不少目光，新车谍照曝光了全新外观，新车将迎来车内、车外全面升级，进一步提升整体竞争力，升级后的新款车型售价或将迎涨。新款上市在即，而老款库存已触底，多家经销商表示，目前老款凯迪拉克CT5库存已告急。21.47万起的清仓价，搭配多种优惠金融政策，给了消费者更多自主选择的空间。而同级市场上，奥迪A4L也同步开启清仓模式，为新款上市做准备。同样一降到底的A4L，在起售价降至7折的情况下，却在刚过去的8月份被凯迪拉克CT5挤出BBA前三阵列，一起来探个究竟。

无后驱不豪华

所谓无后驱不豪华，后驱车比前驱车驱动结构更为复杂，且多了一个中央传动轴，所以成本更高。后驱车主要靠后轮驱动前轮转向，因此具有更好的抓地力，转向更灵活，车身平衡力更好，在驾趣、操控、豪华感上都更胜一筹。凯迪拉克CT5的后驱动力系统基于第二代Alpha轻量化平台打造，传承CT5-V Blackwing的赛道基因，更轻盈、更强大、更智能，将后驱动力优势再升级。且CT5发动机采用纵置，在行驶过程中可以降低风阻，动力更强劲。

而奥迪A4L主要采用前驱动力系统，在驾控和驾趣方面尤显弱势。仅40 TFSI quattro豪华运动型和45 TFSI quattro臻选动感型采用四驱动力系统，在降价后也悄悄将quattro托森机械式四驱系统改为适时式四驱系统，进行减配，而非四驱车型则为了节约成本，与四驱车型共用同一套底盘，仍保留后排中央隆起。

真材实料打造质感内饰

凯迪拉克CT5通过前后双层隔音玻璃、ANC主动降噪技术和全车高级隔音工艺，打造全车静音系统;真皮座椅，自带通风和加热功能;豪华型升级12寸液晶数显仪表盘。车内处处体现百年豪车品牌的格调与品质。

奥迪A4L不光动力减配，材质上也偷工减料，豪华车标掩饰下的竟是仿皮座椅，最高配置45TFSIquattro臻选动感型采用还是皮/Alcantara混搭，座椅只加热不通风，引擎隔音舱也很敷衍，与CT5相比，足足小了一大圈，完全没有豪华车型的品质与静音驾乘享受。

强劲动力再添百万超跑级配置

豪华后驱奠定了凯迪拉克CT5强劲动力的基调，而将清仓折扣进行到底的CT5在动力配置上也追求极致，2.0T智能可变缸发动机+10AT变速箱，全系峰值马力达到237Ps，0-100km/h轻松实现7.2s。在此基础上尊贵以上车型还加配超跑级底盘四件套，MRC主动电磁感应悬挂能实现每秒1000次路面侦测;mLSD机械式限滑差速器平衡扭矩，车轮不空转;定制Brembo制动系统，超强制动，说停就停;米其林PS4S高性能轮胎，干湿地面都有出色的抓地力。

奥迪A4L则以190Ps马力为主，减配后的23款A4L 40tfsi实测0-100km/h加速9秒开外。

图片来源于汽车之家

同样是清仓降价，凯迪拉克CT5却强势抢占排行榜第三名，将奥迪A4L拉下BBA阵列，而奥迪A4L不光销量成绩单败北，口碑也因减配逐渐下降。无论是价格还是配置，凯迪拉克CT5都完胜奥迪A4L，上市四年难遇的清仓价，错过可不知下一次还要等多久，21.47万起豪华后驱性能王车型开回家，库存已告急，快出手，别犹豫了!