21.47w起，凯迪拉克CT5这把降价清库存hold住全场？

换代在即的凯迪拉克CT5直接打出“21.47w起”的清仓价，这前所未有的“双节”+“清库存”优惠力度，或许此刻正是抄底的好时机。对于凯迪拉克CT5而言，直降7万多后，销量更是一路高歌，乃至库存告急，再不下手可能要加价买新款了。

一：降价才是销量的好伴侣

凯迪拉克CT5作为一款中型豪华轿车，以豪华品牌的调性、丰富的配置，在消费者端受到较多的认可和好评，可见其独门技术及扎实的产品力，得到了市场及消费者的认可。近期，北美市场曝光了新款CT5谍照，换代在即，加上金九银十销售旺季和中秋国庆双节并行好时机，凯迪拉克CT5推出21.47万起的清仓优惠价，优惠力度也是CT5自19年上市以来前所未有的，可谓是四年一遇的好价格。敏锐的消费者可能已经意识到，现在正是抄底CT5的最佳时机，想下手的车友可得抓紧时间喽。

二：还在BBA?凯迪拉克CT5梭哈!

凯迪拉克CT5作为一款中型豪华轿车，自然不止是价格上吸引人。和BBA比一比，也是可以C位出道的存在。

就拿以往同价位的A4L来说，差不多的价格，选择真后驱运动轿车凯迪拉克CT5显然是更合适的选择，现在CT5降至21.47万起，优势就更大了，从动力上来说，CT5全系237匹额定功率，而奥迪A4L以190匹为主，实测23款A4L 40tfsi减配，零百要到9s开外，而23款CT5豪华则可轻松做到7.2s，轻松“秒”杀。

正所谓无后驱不豪华，在驱动形式上，CT5的后驱 vs奥迪A4L的前驱形成降维打击。高配CT5的超跑级四件套则相比四驱A4L拥有更高的操控极限和可玩性。A4L非四驱版没有后传动轴却依然保留了后排中央隆起，舍弃了后排乘客舒适性的同时也没有带来驱动上的优势，做到了舒适和驱动“两者皆可抛”。

双双对比之下，凯迪拉克CT5完全不输BBA。再加上四年来前所未有的降价力度，CT5这把梭哈可谓一击必中车友心。

三：家族基因优秀，自我迭代完美，买它!

CT5自身的优越性还有很多可说道之处。比如它继承了家族赛道基因，绝妙地平衡了豪华与运动属性，将CT5豪华后驱推上新的巅峰。基于全新升级的第二代Alpha轻量化后驱平台，CT5自我迭代又完美蜕变：更轻盈、更强大、更智能。尊贵型以上的CT5配备的宇宙无敌四件套：MRC电磁悬挂，mLSD机械式限滑差速器，Brembo对向四活塞高性能制动系统，米其林PS4S高性能轮胎精妙平衡速度与操纵，实现了现实版的速度激情。

双节加持，叠加清仓优惠，凯迪拉克CT5这波可谓是高岭之花下凡，买它，又何妨?