BBC即将取代BBA?凯迪拉克CT5 10月销量破万，解锁“流量”密码

2023年对于我国汽车行业来说，是起伏波动变化比较大的一年。宏观经济不稳定、贸易紧张等外部因素影响复杂多变，供需关系变化加剧导致汽车终端价格持续下探，对汽车销售产生较大的负面影响。加之汽车市场的饱和程度已经比较高，很多国家和地区的新车销售已经达到或者接近峰值，基于这两方面因素，给汽车行业销售增长带来不少压力。

但是随着一些优惠政策的实施和活动的开展，近期国内汽车市场有所升温，但仍处于反复震荡期，有些车企的销售量昙花一现，有些乍见回暖迹象但始终疲软。然而有位选手的市场走向让人看到了巨大的希望——凯迪拉克CT5，销量一路高歌，任凭车市动荡不安，它却做到了稳定发挥，其中与奥迪A4L的对比尤为明显，A4L在降价幅度更高的情况下，销量却远不及CT5,甚至有BBC取代BBA的趋势。

根据十月销售排行榜来看，凯迪拉克CT5月度销售额破万，远超其他同级品牌产品，日均销售量环比增长40.8%，市占率环比增长6.9%。自2019年上市以来，凯迪拉克CT5销售成绩已经累计达到20余万辆，这销售数据放在现阶段车市表现低迷的状态下，属实耀眼，即便与BBA相比，亦不逊色!

究其原因，还得从品牌和产品自身角度来分析。

品牌力

凯迪拉克品牌是上汽通用汽车三大品牌之一，已经有超120年的历史了。1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，它的前身是1899年创立的底特律汽车公司。当时底特律汽车公司重组，为了表示对底特律汽车城创建者，法国贵族、探险家安东尼.门斯.凯迪拉克的敬意，将其更名为凯迪拉克汽车公司。凯迪拉克品牌徽标图案源自凯迪拉克家族徽章，百年来历经数十次演进，象征了至高的勇气、智慧、品德和荣誉。

奥迪A4L近年来在国人眼中，口碑有所下滑，因为在豪华轿车行列中，奥迪A4L不管是性能、内饰等等都在做减法，这让大多数消费者觉得没有必要为了“品牌”而买单。奥迪A4L跌落神坛也情有可原。

作为一个独特的美国豪华品牌，凯迪拉克推崇不断改变、打破陈规的精神，以一次又一次的科技创新，推动汽车行业不断发展。在这个大谈新的时代，几乎各行各业都需要创新，关键问题是如何创新。凯迪拉克用先锋设计、顶级智能、极致性能来应对汽车行业这百年不遇的大考，应对新能源汽车对燃油车的冲击。就目前的发展趋势来说，电动化转型是趋势，但是燃油市场的用户更不能被忽视，汽车的改变不仅仅是动力形式“从油到电”的改变，更是“舒适”、“新鲜”、“豪华”、“智能”、“便捷”、“安全”等等方面的全新体验和升级，凯迪拉克CT5正是这样的存在，深耕中国多年，凯迪拉克一直善于洞察用户的需求并给予高品质产品，相信这也正是豪华汽车爱好者发自内心喜欢凯迪拉克这个品牌的原因，Soulmate——有种历经沧桑归来仍是少年的热血彭拜和蓬勃向上的力量感!

产品力

CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克全新轿车设计的风向标——全新凯迪拉克CT5的外观设计独特，尤其是那简洁流畅的“大溜背”设计，成为了这款车的标志性特征。50:50的完美车身配重比不仅为无与伦比的操控体验打下了基础，同时还打造出了完美的车身比例，长车头、短前悬的设计与超长轴距巧妙融合，营造出优雅而灵动的车身姿态;车侧后窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计，与小鸭尾扰流板一气呵成，勾勒出更加清晰的溜背式轮廓;纤长夺目的标志性直列式LED闪电大灯与角度多变的LED飞翼尾灯共同带来璀璨视觉效果。

相比之下奥迪A4L设计比较陈旧呆板，设计上更新速度慢，让消费者们一度戏称奥迪A4L是“老年车”。目前消费主力军集中在80、90后，这些消费群体普遍“看脸”，对车的“正脸”颜值要求比较高，奥迪A4L销量低迷和它的颜值有很大关系。

回归本心，让驾乘更舒心——凯迪拉克CT5采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，角度向驾驶者微微倾斜;豪华真皮包覆的多功能真皮方向盘带来舒适握感，并集成电话语音、巡航控制、仪表信息显示等高频功能快捷按键，随心驾控信手拈来;Moli真皮座椅以柔软舒适的天然触感完美结合Cut-and-Sewn法式双缝线级包裹工艺，驾乘坐感舒适，长途不累。同时，座椅拥有个性化记忆存储设置功能，可根据个人偏好设置座椅姿态、后视镜角度、方向盘调节等，豪华及以上车型还配备前排座椅通风、加热、按摩(铂金型)功能，当属座椅中的“天王椅”。同时，Bose® Performance至臻系列音响系统、ANC主动降噪、Pure Space纯净座舱系统、自动双区空调系统和负离子空气净化器等领先科技配置的锦上添花，进一步渲染出CT5极具质感的座舱豪华格调氛围和驾乘的舒适性。

相比看过奥迪A4L时尚版车型的用户可能第一感觉就是：这内饰完全不像这个价位的车。设计太老气了，小尺寸的中控屏幕和大量的实体按键给人一种浓郁的年代感，视觉体验太差，内饰还使用仿真皮和塑料配饰，显得廉价感十足。更重要的是，大多数用户都提出奥迪A4L时尚动感型有异味，很刺鼻。这不仅降低了客户体验度、拉低满意度，更使得消费者望而却步。

酣畅淋漓的驾乘体验——凯迪拉克CT5采用全新2.0T智能可变缸涡轮增压发动机，10AT变速器，能够爆发出功率174 KW，峰值扭矩350 N•m的动力，百公里加速仅需7.3秒，全面超越同级。得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性，CT5以出众的底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现，尊贵型及以上更是配备“超跑级底盘四件套”：MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，随时提供良好支撑力;mLSD机械式限滑差速器可有效防止车轮空转，即使在剧烈加速或极限过弯时仍能确保动力的平稳持续传输，显著提升CT5的操控上限;定制Brembo高性能制动系统拥有对向4活塞刹车卡钳，制动盘采用碳氮共渗技术，高负荷状态下仍保持出色制动。铂金型享有的米其林PS4S赛道竞速级轮胎，干湿路面抓地力兼顾，不得不说，“超跑级底盘四件套”可是吸引了不少追求运动风的车友呢，面对CT5宇宙无敌四件套，谁能不动心呢。反观奥迪A4L相同的价位却还是前驱的配置，就不难理解为什么降价幅度更大的情况下销量还远远落后了。

我们再来看看奥迪，22款奥迪A4L 40时尚版车型采用 2.0T发动机，最大功率190KW，最大扭矩320N•m，百公里加速8.2秒，23款车型百公里加速已经达到了9秒，这基本上都归结于奥迪A4L的减配减速。并且奥迪还是前驱车型，在动力和急速转弯方面的表现与后驱型车来说差太远。

科技赋能智能安全驾乘环境——凯迪拉克CT5率先搭载凯迪拉克云电子架构，以超高速的网络数据传输、整车云更新功能以及全方位的网络安全设计，为消费者带来更迅捷、更强大、更安全的智能出行新体验;配备由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头组成的360°安全检测系统，拥有多达20项标准安全科技;搭配全面整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、全速域防撞自动刹车等构筑起强大的行车安全屏障。全新一代百度智能语音互联交互系统，通过主副驾音区精准识别、一语即达的语音命令、自定义唤醒词带来更人性化的交互体验，更可将驾乘空间与家中智能设备联动，紧密连接人、车、家关系，打造专属驾乘感受。

凯迪拉克CT5全系标配AEB主动刹车系统及ESS智能主动式安全系统，而奥迪A4L没有主动刹车，只有顶配才有;在凯迪拉克CT5身上全系标配的车道保持辅助，奥迪A4L也要选装才有。所以说智能科技与安全配置的缺失，也使得很大一部分消费者对奥迪A4L不买账。

现如今，在汽车市场群英荟萃、各显神通的激烈竞争环境下，“科技创新”成为车企发展趋势，而且要实实在在求创新，求发展，不搞花里胡哨的噱头。因为现在消费者的消费行为已经发生了很大变化，大家更愿意为“实用、有用、好用”买单。很多消费者表示，20多万买的奥迪A4L，基本就是买个车标而已，其他方面一塌糊涂。然而，凯迪拉克CT5是懂消费者的，在车辆的外观设计、机械配置、内饰设计和其他辅助功能上都做了很大很切合实际的提升，让消费者们看到了凯迪拉克的诚意，看到了凯迪拉克CT5的绝妙之处，这也正是凯迪拉克CT5销量井喷式发展，并且持续维持高热度、高流量，稳定攀升的原因。CT5在车管所前排着长队上牌的现象更是印证了这一点。

凯迪拉克CT5很真诚，很认真，很实在!最重要的是现款CT5现在清库存，21.47万起就可以把内外兼修的CT5带回家，经走访得知多家经销商目前都已出现库存告急的情况，真可以说是预订从速、过时不候!这波错过，怕是真要拍大腿了。