不变的赛车基因，看雪佛兰“买发动机送车”的高性能魅力

说起雪佛兰就不得不提创始人路易·雪佛兰，因为他，雪佛兰与生俱来的运动基因也在百年雪佛兰的历代车型中都得到了传承。从首款Classic Six到后代国宝级的超跑科尔维特和传奇跑车科迈罗，雪佛兰的运动型汽车凭借着出色的外观和超强的性能，不仅是众多赛车游戏像APEX、极品飞车专属用车。

如今，雪佛兰延续了大排量V8的技术积累和设计理念。同时基于通用汽车全球Smart Propulsion智驱科技打造的2T9黄金动力组合，不仅注重动力爆发性，也优化了发动机的低扭输出。

雪佛兰第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，它最特别的地方在于应用了Tripower可变气门管理技术，在特定的工况下，可以由四缸做功切换到两缸做功，以获得更好的燃油经济性。

通过应用Tripower可变气门管理技术，这台发动机可以实现四缸高性能模式(进气侧四个缸全部使用高升程凸轮时)、四缸经济模式(进气侧四个缸全部使用低升程凸轮时)和两缸超经济模式(1、4缸进气侧使用低升程凸轮，2、3缸的进、排气都使用无升程凸轮时)。当切换到四缸经济模式时，这台发动机的燃油经济性可以提升5%，而切换到两缸超经济模式时，燃油经济性可以提升15%。

变速箱表现方面，这个9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，9AT的设置，使得档位的分别更加密集，实现平顺性和加速性能。升挡积极，降挡速度也不慢。

2T9动力系统在开发之际，就已经进行了9种、累计465万公里的系统耐久性测试，保证了这套动力系统极高的可靠性。

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